La production américaine d’éthanol carburant a totalisé 15,4 milliards de gallons en 2022, en hausse de 2,7 % en glissement annuel, selon les données de l’Energy Information Administration.

Après avoir enregistré 15,8 milliards de gallons en 2019, la production américaine d’éthanol-carburant est tombée à 13,8 milliards de gallons en 2020 et a augmenté l’année suivante pour atteindre 15 milliards de gallons.

Mais la production de 2022 est restée inférieure à son record historique atteint en 2018, lorsqu’elle s’élevait à 16,1 milliards de dollars.

Selon la société Lake Area Corn Processors, le Canada, l’Inde et la Corée du Sud ont été les principales destinations des exportations d’éthanol des États-Unis l’année dernière.

Les exportations d’éthanol pour la période 2022 ont augmenté de manière significative par rapport à la même période en 2021.

En général, la demande d’exportation d’éthanol est plus imprévisible que la demande intérieure et a tendance à fluctuer dans le temps, car elle est soumise aux forces monétaires et politiques des autres pays.

Production américaine d’éthanol

Les droits de douane imposés par le Brésil et la Chine sur l’éthanol importé des États-Unis ont eu un effet négatif sur la demande d’exportation sur ces marchés. Les droits de douane imposés par la Chine restent inchangés.

En mars 2022, le Brésil a suspendu ses droits de douane jusqu’à la fin de l’année 2022 sur l’éthanol importé des États-Unis, à la suite d’une réduction de 10 % des droits de douane en novembre 2021.

Puis, en février 2023, le Brésil a rétabli les droits de douane à un taux de 16 % jusqu’en 2023, qui passera à 18 % en 2024.

Lake Area Corn Processors estime que ces droits de douane sont susceptibles d’entraîner l’absence d’exportations d’éthanol vers le Brésil en 2023 ou 2024.

L’éthanol est généralement mélangé à l’essence avant d’être vendu au consommateur final.

Par conséquent, les principaux acheteurs d’éthanol sont les sociétés de mélange de carburant qui mélangent l’éthanol à l’essence.