23 de Novembro de 2024

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Riscos da tecnologia automotiva da China, segundo os EUA

23 septiembre, 2024
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Riscos da tecnologia automotiva da China, segundo os EUA

O governo dos Estados Unidos propôs a proibição das importações de automóveis para evitar os riscos da tecnologia automotiva da China.

Na segunda-feira, o Departamento de Comércio dos EUA divulgou sua proposta para impedir a compra de veículos “conectados” que contenham software e hardware da China ou da Rússia

Importações de carros chineses

A China é o maior produtor de automóveis do mundo e suas exportações cresceram rapidamente nos últimos anos.

As proibições propostas pelo Departamento de Comércio se aplicariam ao software dos veículos do ano modelo 2027 e ao hardware dos veículos do ano modelo 2030. 

Tecnologia automotiva da China 

Em fevereiro de 2024, Nazak Nikakhtar, sócio do escritório de advocacia Wiley Rein, que co-lidera a prática de segurança nacional do CFIUS (Comitê de Investimentos Estrangeiros nos Estados Unidos), alertou o governo dos EUA sobre os riscos da tecnologia automotiva da China na importação de veículos para os Estados Unidos.

Nikakhtar disse que, nas últimas duas décadas, os fabricantes de automóveis instalaram uma quantidade cada vez maior de componentes de hardware de computador na frota de carros de passeio dos EUA.

Embora o hardware adicional tenha permitido a incorporação de inúmeras melhorias de qualidade de vida e segurança, a conexão de muitos veículos modernos à Internet permite que agentes externos explorem seus processos internos.

De acordo com Nikakhtar, esses agentes hostis podem explorar vulnerabilidades em veículos de passageiros para torná-los inoperantes, causar acidentes ou fazer com que as baterias de veículos elétricos explodam.

Privacidade dos cidadãos

Além disso, Nikakhtar disse que, à medida que os veículos se tornam mais interconectados, as vulnerabilidades podem ser exploradas para lançar um ataque coordenado que torne frotas de veículos simultaneamente inoperantes, prejudicando as capacidades de defesa dos EUA e mantendo as populações como reféns no caso de um ataque cinético.

Ao mesmo tempo, à medida que os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) incluem recursos microeletrônicos adicionais para aumentar os recursos eletrônicos de seus veículos, os usuários ficam mais vulneráveis a entidades desconhecidas que acessam suas informações pessoais armazenadas nos sistemas de computador do veículo sem sua autorização.

“Não é preciso muita imaginação para entender como um adversário estrangeiro com acesso a essas informações poderia representar um sério risco à nossa segurança nacional e à privacidade dos cidadãos americanos”, disse a secretária de Comércio dos EUA, Gina Raimondo, na segunda-feira.

 

 

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