Com a expansão contínua do comércio de mercadorias e o aumento do comércio eletrónico, as receitas dos serviços de transporte aéreo de mercadorias em Hong Kong registaram um aumento global de 54,1 mil milhões de HK$ em 2017 para 67,5 mil milhões de HK$ em 2022.
Isto representa uma taxa de crescimento anual composta de 4,5% nos últimos cinco anos.
O ambiente político instável em Hong Kong, que começou em março de 2019 e se deteriorou em junho de 2019, perturbou gravemente os transportes públicos e os serviços de logística.
À medida que os efeitos das disputas comerciais entre os EUA e a RPC começaram a surgir, a receita do serviço de carga aérea em Hong Kong diminuiu 10,3%, de HK $ 58,2 bilhões em 2018 para HK $ 52,2 bilhões em 2019.
Depois disso, o surto de coronavírus (Covid-19) relatado pela primeira vez na RPC no final de 2019 começou a prejudicar a economia global, incluindo as economias da RPC e de Hong Kong, e levou a graves interrupções na capacidade de carga aérea e cadeias de abastecimento congestionadas.
Serviços de transporte aéreo
Devido à capacidade limitada, as operações de carga aérea em Hong Kong foram fortemente afetadas. Como consequência, os custos do espaço para carga aérea e as taxas de serviço aumentaram consideravelmente.
Apesar disso, as receitas dos serviços de carga aérea em Hong Kong cresceram de forma significativa durante a pandemia. Entre 2019 e 2021, os valores passaram de 52,2 mil milhões para 73,6 mil milhões de dólares de Hong Kong.
Por outro lado, com a redução gradual do impacto da Covid-19 no mercado, as receitas desses serviços sofreram uma ligeira queda em 2022, totalizando 67,5 mil milhões de dólares de Hong Kong.
De acordo com a New Century Logistics, a redução na dimensão do mercado pode ser atribuída principalmente ao declínio na procura de carga aérea causado pela inflação global, questões geopolíticas entre a Rússia e a Ucrânia, bem como a proibição local de transbordo de cigarros electrónicos por estrada para o Aeroporto Internacional de Hong Kong.
Apesar disso, a dimensão do mercado da carga aérea em Hong Kong continua a ser superior aos níveis anteriores à pandemia.
Perspectivas
No futuro, espera-se que Hong Kong mantenha sua posição como porta de entrada para a carga aérea internacional. Essa projeção é sustentada por sua política de comércio livre, seus serviços de apoio bem estruturados, seus procedimentos aduaneiros eficientes e sua proximidade geográfica com a China continental.
Adicionalmente, a conclusão do sistema de três pistas e do aeroporto internacional de Hong Kong, prevista para 2024, deve garantir uma capacidade adequada para movimentação de carga nos próximos anos.
Por isso, estima-se que as receitas dos serviços de transporte aéreo de mercadorias em Hong Kong aumentem gradualmente. Com a recuperação do comércio de mercadorias, os valores podem crescer de 68,5 mil milhões de HK$ em 2023 para 78,2 mil milhões de HK$ em 2027, com uma taxa anual composta de 3,4%.