El Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), además de las reglas específicas por producto, incorpora un requisito de Valor de Contenido Laboral (VCL) para las mercancías del sector automotriz.
En virtud de ese requisito, los vehículos de pasajeros y los camiones se consideran originarios solamente si un determinado porcentaje de su valor está producido por empleados cuyo salario horario mínimo es de 16 dólares.
El VCL correspondiente a los vehículos ligeros se fijó en 30% para el periodo 2020-2022 y aumentará a 40% a partir de 2023; en el caso de los camiones, este porcentaje es de 45 por ciento.
Contenido de Valor Laboral
Las normas de origen específicas del T-MEC son más estrictas, ya que los umbrales para conferir origen son más altos, en particular en el caso de ciertos sectores como los automóviles, el acero y el aluminio.
Por ejemplo, para muchos productos automotrices el Valor de Contenido Regional (VCR) se incrementó de 62.5% en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) a 75% en el T-MEC.
Para obtener el origen, los productores de automóviles deben usar aluminio y acero de la región. Estos materiales deben representar el 70% del valor de las compras. Además, el metal debe ser fundido y vertido en el territorio de alguna de las partes.
El T-MEC también establece un criterio de CVL para conferir origen en el sector automotriz.
La relación económica entre México y Estados Unidos se ha fortalecido en los últimos años. Esto se debe al TLCAN, que fue sustituido por el T-MEC.
Durante 2017 comenzó el proceso de renegociación del TLCAN entre Estados Unidos, Canadá y México.
T-MEC
En noviembre de 2018, los tres países llegaron a un acuerdo. Este acuerdo fue ratificado en marzo de 2020.
Desde que el TLCAN entró en vigor en 1994 entre Canadá, Estados Unidos y México, el comercio de mercancías ha aumentado.
No obstante, los eventos políticos en Estados Unidos podrían afectar el comercio entre las tres naciones. Esto podría causar mayor volatilidad en la región.
Particularmente, Estados Unidos ha impuesto aranceles a ciertas mercancías de Canadá y ha amenazado con más aranceles.