MSC, Maersk and its competitors
3 octubre, 2023
A major development in the liner shipping industry occurred in early 2023, when MSC and Maersk announced the end of the 2M alliance, which would
A major development in the liner shipping industry occurred in early 2023, when MSC and Maersk announced the end of the 2M alliance, which would
A principios de 2023 se produjo un acontecimiento importante en el sector del transporte marítimo de línea, cuando MSC y Maersk anunciaron el fin de
No segundo trimestre, a demanda por contêineres diminuiu de 4% a 6,5% em relação ao ano anterior, devido ao fraco crescimento das importações na América
Au deuxième trimestre, la demande de conteneurs a diminué de 4 à 6,5% en glissement annuel, en raison de la faible croissance des importations en
In the second quarter, container demand declined between 4 and 6.5% year-on-year, due to weak import growth in North America, Oceania and Far East Asia.
En el segundo trimestre, la demanda de contenedores disminuyó entre 4 y 6.5% interanual, debido al débil crecimiento de las importaciones en Norteamérica, Oceanía y
A Maersk, uma empresa de logística integrada de contêineres que opera em 130 países, espera que o crescimento econômico global seja de cerca de
Maersk, une entreprise intégrée de logistique des conteneurs opérant dans 130 pays, s’attend à ce que la croissance économique mondiale soit d’environ 2% en 2023.
Maersk, an integrated container logistics company operating in 130 countries, expects global economic growth to hover around 2% in 2023. Despite the improvement in the
Maersk, una empresa de logística integrada de contenedores que opera en 130 países, prevé que el crecimiento económico mundial ronde 2% en 2023. Pese a
A major development in the liner shipping industry occurred in early 2023, when MSC and Maersk announced the end of the 2M alliance, which would
A principios de 2023 se produjo un acontecimiento importante en el sector del transporte marítimo de línea, cuando MSC y Maersk anunciaron el fin de
No segundo trimestre, a demanda por contêineres diminuiu de 4% a 6,5% em relação ao ano anterior, devido ao fraco crescimento das importações na América
Au deuxième trimestre, la demande de conteneurs a diminué de 4 à 6,5% en glissement annuel, en raison de la faible croissance des importations en
In the second quarter, container demand declined between 4 and 6.5% year-on-year, due to weak import growth in North America, Oceania and Far East Asia.
En el segundo trimestre, la demanda de contenedores disminuyó entre 4 y 6.5% interanual, debido al débil crecimiento de las importaciones en Norteamérica, Oceanía y
A Maersk, uma empresa de logística integrada de contêineres que opera em 130 países, espera que o crescimento econômico global seja de cerca de
Maersk, une entreprise intégrée de logistique des conteneurs opérant dans 130 pays, s’attend à ce que la croissance économique mondiale soit d’environ 2% en 2023.
Maersk, an integrated container logistics company operating in 130 countries, expects global economic growth to hover around 2% in 2023. Despite the improvement in the
Maersk, una empresa de logística integrada de contenedores que opera en 130 países, prevé que el crecimiento económico mundial ronde 2% en 2023. Pese a
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