El Consejo Americano de Política Automotriz (AAPC, por su sigla en inglés, e integrado por Ford, General Motors y Fiat-Chrysler), manifestó que respalda la nueva
Estados Unidos pidió que 70% del acero y del aluminio de un automóvil sea originario de América del Norte para no pagar aranceles como parte
México no podría cumplir con alrededor de 30% del contenido regional del valor de un automóvil para gozar de las preferencias arancelarias del Tratado de
México se comprometió a lograr una “cobertura mínima” de las entidades públicas para los estados que ofrecen acceso a los licitantes de la Unión Europea,
El cierre de la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) se está aproximando cada vez más, de acuerdo con indicios
Cincuenta y nueve miembros de la Cámara de Representantes de Estados Unidos solicitaron al representante de Comercio de la Casa Blanca, Robert Lighthizer, que eleve
Estados Unidos redujo de 85 a 75% su demanda de valor de contenido regional en las reglas de origen del sector automotriz como parte de
El representante comercial de Estados Unidos (USTR, por su sigla en inglés), Robert Lighthizer, se retractó de su demanda inicial de que un automóvil del
El gobierno de Estados Unidos cuestionó el nivel “de minimis” que establece Canadá, un aspecto que se negocia en la actualización del Tratado de Libre
La industria de México calificó como más incumplible la propuesta de Estados Unidos en materia de reglas del origen del sector automotriz del Tratado de
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