As taxas de remessa entram em colapso, enquanto o mercado de logística está operando atualmente 40% abaixo das expectativas, observou a MTM Logix.
De acordo com a empresa de soluções logísticas, as taxas de frete caíram de forma incomum em 2025, surpreendendo os especialistas do setor e forçando as empresas a repensar seus orçamentos e estratégias.
“Não estamos nem no final de fevereiro e as tarifas de frete já caíram”, disse Mario Veraldo, CEO da MTM Logix. “Isso não é sazonalidade normal; é uma reação ao excesso de carga que entra no mercado durante os últimos três meses de 2024.”
Taxas de remessa
Além disso, outra parte da incerteza foi causada pelo presidente dos EUA, Donald Trump, que impôs uma tarifa adicional de 10% sobre todos os produtos importados da China pelos EUA a partir de terça-feira.
Trump também fez uma pausa de um mês na imposição de uma tarifa geral de 25% sobre as importações dos EUA provenientes do México e do Canadá se eles não concordarem em cooperar de forma mais eficaz com os problemas de imigração e tráfico de drogas dos EUA.
Essas medidas poderiam intensificar os desafios para setores como o de caminhões, que já está enfrentando uma recessão de três anos, conforme observado pela Reuters.
Veraldo indicou que essas interrupções têm o potencial de reduzir os volumes de transporte e aumentar ainda mais os custos operacionais.
A atual queda repentina nas taxas de frete pressiona as receitas das empresas e complica as projeções de custos.
Veraldo recomendou que as empresas adotem estratégias flexíveis de transporte e trabalhem com parceiros que usem ferramentas e dados para encontrar as melhores oportunidades de transporte.
“No mercado imprevisível de hoje, confiar em métodos desatualizados pode levar a erros caros”, alertou.
Oferta e demanda
Além disso, Veraldo projetou que, embora as taxas estejam caindo, elas logo tomarão a direção oposta.
Embora ele não veja as taxas atingindo níveis pandêmicos (US$ 15.000 por contêiner), ele acredita que elas se estabilizarão em níveis semelhantes aos de 2024.
No entanto, impulsionada por vários fatores externos aos padrões de oferta e demanda, a volatilidade permanecerá muito alta, acredita ele.