El presidente estadounidense, Donald Trump, presentó un borrador de los cambios que pretende hacerle al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), un documento en el que afirma que «tratará de mantener y ampliar el acceso al mercado actual».

A partir estas palabras, puede inferirse que no buscará un alza de los aranceles que se aplican entre sí Estados Unidos, México y Canadá.

Sus propuestas fueron planteadas en un proyecto de notificación enviado a los miembros de los comités de Finanzas del Senado y de Medios y Arbitrios de la Cámara de Representantes.

El TLCAN entró en operación en enero de 1994, fecha a partir de la cual los tres países iniciaron un proceso de 14 años para eliminar gradualmente miles de barreras con miras a tener una integración regional. A la fecha, prácticamente todos los productos comercializados entre la región no pagan aranceles.

En su campaña, Trump dijo que propondría aplicar un arancel de 35% a las importaciones de autos producidos en México, si los vehículos procedían de plantas trasladadas de Estados Unidos al territorio mexicano.

Elevar los aranceles en el TLCAN sería regresar al pasado, declaró Ildefonso Guajardo, secretario de Economía, quien expuso que esa posibilidad es considerada como un plan b.

“Entra en la Opcion B, el Tratado tiene que respetar que no haya aranceles, porque si no, sería un viaje al pasado”, dijo Guajardo en febrero.

Los gobiernos de México y Canadá han aseverado que si las aduanas estadounidenses suben los aranceles a los productos originarios de esos dos países, responderían con políticas espejo.

El proyecto de Trump no incluye medidas específicas para reducir los déficits que tiene Estados Unidos en el comercio de productos con México y Canadá.

En 2016, Estados Unidos registró su mayor déficit en el comercio de mercancías con China, por 347,038 millones de dólares, seguido por Japón (68,938 millones), Alemania (64,865 millones) y México (63,192 millones), de acuerdo con datos del Departamento de Comercio estadounidense.