Tres años después del inicio de la pandemia de Covid-19, el turismo internacional está en vías de recuperación total, ya que se han eliminado las restricciones a la movilidad en todo el mundo.
Un informe de la Organización Mundial de Comercio (OMC) concluye que la demanda de viajes parece resistir el actual contexto económico adverso.
Además, se espera que la reapertura de las fronteras de China a principios de enero de 2023 impulse los viajes regionales y mundiales.
En los últimos años, China se ha situado como el mayor mercado emisor y emisor de gasto turístico.
En 2022, el crecimiento del turismo se vio impulsado en gran medida por los países europeos y Estados Unidos debido a la fortaleza del dólar estadounidense.
La apreciación del dólar estadounidense frente a las principales divisas es en parte responsable del menor crecimiento del comercio de otros servicios comerciales en 2022.
Esta categoría agregada, que abarca diferentes tipos de servicios, desde los servicios a las empresas hasta los servicios financieros, aumentó 2%, frente a 13% de 2021.
La Unión Europea y el Reino Unido representaron la mitad del comercio de estos servicios, que constituyeron el grueso del comercio de servicios en 2021 (64 por ciento).
Turismo internacional
Los viajes, que representaban casi una cuarta parte del comercio de servicios antes de la pandemia, así como el transporte de pasajeros, se vieron duramente afectados por el cierre de fronteras y los requisitos de cuarentena.
A pesar de un notable crecimiento de recuperación de 79% en 2022, el gasto mundial de los viajeros en el extranjero seguía estando 22% por debajo de los niveles anteriores a la pandemia, ya que Asia permanecía cerrada.
El euro y la libra esterlina se depreciaron 11 y 10%, respectivamente, en 2022. Esto repercutió, por ejemplo, en los servicios financieros mundiales, que cayeron 3% en términos de dólares estadounidenses, aunque los dos principales operadores registraron aumentos de las exportaciones.
Sin embargo, la subida de los tipos de interés para luchar contra la inflación, la ralentización de la actividad económica y la incertidumbre debida a la guerra en Ucrania también pesaron sobre el sector
Por otro lado, la OMC indicó que las tarifas del transporte de mercancías han vuelto en gran medida a los niveles anteriores a la pandemia.
En la semana que finalizó el 31 de marzo de 2023, la tarifa mundial al contado de las unidades de contenedores de 40 pies bajó a 1.481 dólares, apenas 14% por encima de los precios de 2019 en el mismo periodo.
A medida que los precios siguen cayendo, las perspectivas para el sector del transporte marítimo son sombrías, al menos durante el primer semestre de 2023.
