Volaris consolidó su dominio entre las líneas aéreas nacionales en México en el primer trimestre de 2022, considerando el número de pasajeros transportados.

La participación de mercado de Volaris en este indicador alcanzó 41%, con 22 millones 209,000 pasajeros de un total de 54 millones 218,000 en el primer cuarto del año.

Antes, Volaris tuvo una cobertura de mercado de 29.1% en 2019, luego de 38.1% en 2021 y, finalmente, de 41% en 2021, tomando en cuenta años completos.

Además de los efectos de la pandemia de Covid-19, en el contexto también sobresale que el 11 de marzo de 2019, el presidente Andrés Manuel López Obrador anunció que se abordará la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México mediante la construcción de dos pistas adicionales en la Base Aérea Militar de Santa Lucía ubicada en Zumpango, Estado de México.

La construcción del aeropuerto Santa Lucía General Felipe Ángeles comenzó el 17 de octubre de 2019 y el aeropuerto inició operaciones el 21 de marzo de 2022.

Volaris

En el primer trimestre de 2022, otras aerolíneas destacadas por el número de pasajeros transportados fueron: Viva Aerobus (3 millones 880,000), Aeroméxico (2 millones 807,000) y Aeroméxico Connect (1 millón 286,000).

Los aeropuertos ubicados en las principales ciudades mexicanas, como Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, cuentan con el servicio de aerolíneas nacionales e internacionales, mientras que los aeropuertos ubicados en ciudades más pequeñas están limitados al servicio regular de aerolíneas nacionales.

Al 31 de diciembre de 2021 había 77 aeropuertos en México, de los cuales 64 atienden vuelos tanto nacionales como internacionales.

Durante 2021, el número de pasajeros de aerolíneas en vuelos internacionales y domésticos hacia y desde México aumentó 66.4% en comparación con 2020, mientras que el número de pasajeros de aerolíneas en vuelos internacionales hacia y desde México se incrementó a 79.6% en comparación con 2020.

La Ley de Aviación Civil fue enmendada el 20 de mayo de 2021 para ampliar y mejorar la seguridad operacional en la aviación civil, principalmente aumentando la recopilación y sistematización de información para su uso en los sistemas de gestión de seguridad operacional, creando la Comisión Investigadora y Dictaminadora de Accidentes Aéreos y ampliando los tipos de infracciones sujetos a la ley.